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Documento técnico • Desguaces Lorenzo
Guía profesional para el montaje correcto del anillo de airbag (clock spring). Siga cada paso en orden y valide los puntos de control.
1 Inspección inicial
- Verificar que el conjunto del anillo de airbag no presente daños visibles: carcasas agrietadas, pestañas rotas, conectores con holgura o terminales corroídos.
- Comprobar que el aro interno gire libremente en su recorrido, sin ruidos anómalos ni holguras excesivas.
- Revisar conectores y bornes del mazo, asegurando limpieza y ausencia de oxidación.
- Confirmar que los elementos móviles actúan con suavidad y sin bloqueos.
2 Preparación del sistema y limpieza
- Asegurarse de que la batería esté desconectada antes de cualquier intervención en el sistema de retención.
- Limpiar la superficie de montaje en la columna/volante, eliminando suciedad o residuos que puedan afectar al asentamiento del anillo.
3 Colocación del anillo de airbag
- Colocar el anillo en su soporte original, alineando orificios y guías de centrado sin forzar.
- Comprobar el encaje correcto respecto al volante y la columna; evitar utilizar tornillería para “arrastrar” el acoplamiento.
- Asegurarse de que no haya interferencias con componentes adyacentes y que el conjunto quede asentado sin tensiones indebidas.
4 Conexiones eléctricas y rutas
- Conectar los terminales principales del anillo, garantizando buen contacto y fijación firme.
- Conectar los cables de control asociados, verificando que no queden tensiones ni roces que puedan dañar el aislamiento durante el giro del volante.
5 Alineación volante/columna y fijación
- Comprobar la alineación entre volante y columna con el anillo asentado; el volante debe quedar recto y el anillo centrado en su posición neutra.
- Fijar en el soporte original siguiendo el orden de apriete recomendado por el fabricante del vehículo.
6 Limpieza y sellado (sin lubricantes)
- Mantener limpias las superficies y conectores; no aplicar lubricantes ni mezclas químicas en el interior del anillo.
- Si se ha desmontado alguna tapa, asegurar su cierre correcto para evitar la entrada de polvo o humedad.
7 Verificación manual y centrado
- Antes de reconectar la batería, revisar visualmente que todo esté firme, alineado y correctamente conectado.
- Comprobar manualmente el giro del volante dentro del rango, verificando que no exista bloqueo ni rozamiento anómalo.
8 Prueba funcional y test de testigo
- Tras reconectar la batería, verificar el funcionamiento: el sistema debe realizar autochequeo y el testigo del airbag apagarse según procedimiento del vehículo.
- Confirmar que no aparecen ruidos, vibraciones ni mensajes de fallo relacionados con el circuito.